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　　吴光辉说过：“C是China 的首字母，也是中国商用飞机有限责任公司（后文简称中国商飞）COMAC的首字母，同时还有一个寓意，就是我们立志要跻身国际大型客机市场，要与Airbus（空中客车公司）和Boeing（波音公司）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。”后面的第一个“9”寓意天长地久，“19”则代表最大载客量为190座。

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　　吴光辉的目标，是拿到“商照”（类似于车辆的A驾照，持照者可以驾驶飞机取酬）。驾驶舱的布局、设备的安放、程序的操作，甚至是屏幕上显示的内容及其大小……每个飞行员提出的要求不尽相同，作为总设计师，怎么判断这些要求的合理性？“这个迫使我要去学。”

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　　1997年博士毕业后，阿东进入国家海洋局，并在此工作近20年。其间，他先后在海洋综合管理司、海域管理司、东海分局、海洋出版社等处工作，2016年1月任政策法制与岛屿权益司司长。

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　　谷歌就是如此，在美国成功后占领其他市场。大国的这些平台会占有先机。所以大国在这些领域的竞争，尤其美国跟中国，就有很大优势，趋势现在越来越明显。

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　　这次开庭，徐某某表示已认识到此前环境违法行为的危害性，表达了协调意愿。杭州市政府也表示，为实质性解决行政争议，愿意在法院组织下进行协调。

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　　既然制裁没有解除，那就甭谈什么中美在香会上进行双边会晤。美国国防部长奥斯汀现在该做的，绝不是想与李尚福见面时该说哪些词儿。奥斯汀更该做的，是想尽办法让美国政府解除对李尚福的制裁。

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　　当然，新的技术来了，我们肯定也要去拥抱。10年前，我们也是以最快速度上了移动互联网，未来，我们也得很快跟上技术。跟上是一部分，更重要的是底层信息的可靠性、准确性，要长期去做。

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　　回看去年6月，时任国防部长魏凤和出席第19届香会，在发言阶段，严正指出，一方面，人类正在经历历史上罕见的多重危机，另一方面中国军队始终以和平之师的形象，却也将坚决捍卫国家主权、安全、发展利益放在很重要的位置。

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　　张弛进一步表示，与美国“设立各种排他性的小圈子”、“从地缘政治斗争中谋取私利”不同，中国长期以来推动构建人类命运共同体，并提出全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议三大倡议。中国推行的是一种包容性的多边主义，根植于开放、包容的中华文明，“我们坚定不移地奉行包容性的多边主义，展现了负责任的大国担当，以务实行动推动构建人类命运共同体，并取得了一系列重大的实践成果”。

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　　2018年2月，阿东由三沙调往三亚，担任三亚市市长。其后，在2019年3月至2019年7月，他曾在中央党校第46期中青年干部培训一班学习。